يعد مفصل توجيه السيارة أحد المكونات الرئيسية للهيكل، ويقع بين نظامي التعليق والتوجيه. وتتمثل وظيفتها الأساسية في توصيل العجلات والتعليق (مثل ذراع التحكم السفلي وممتص الصدمات في نظام تعليق ماكفيرسون)، وقضبان ربط التوجيه، التي تدعم وزن العجلات أثناء نقل قوة التوجيه، مما يسمح للعجلات بالتوجيه والتحرك عموديًا. يتميز مفصل التوجيه ببنية معقدة تتطلب قوة عالية (لتحمل الأحمال الطولية والجانبية من العجلات) وصلابة عالية (لضمان توجيه دقيق). عادة ما تكون مصنوعة من سبائك الألومنيوم المطروقة أو الحديد الزهر.
تشمل حالات فشل مفصل التوجيه الشائعة التشوه والشقوق وتلف المحامل. يمكن أن يؤدي تشوه مفصل التوجيه إلى معلمات محاذاة غير طبيعية للعجلات (إصبع القدم- للداخل، الحدبة)، مما يؤدي إلى سحب السيارة إلى جانب واحد وتآكل الإطارات بشكل غير متساوٍ. يمكن أن تتسبب المحامل التالفة في حدوث ضوضاء واهتزاز غير طبيعي في العجلة أثناء القيادة. في الاستخدام اليومي، تجنب الاصطدامات (مثل الاصطدام بالأرصفة) لمنع تشوه مفصل التوجيه؛ التحقق بانتظام من محامل العجلات (للحصول على ضوضاء غير طبيعية أو ارتخاء عند تدوير العجلات)؛ وإجراء محاذاة للعجلات الأربع-بشكل منتظم لضمان معلمات محاذاة العجلات العادية وتقليل الضغط غير المتساوي على مفصل التوجيه. تؤثر جودة ودقة مفصل التوجيه بشكل مباشر على التعامل مع السيارة وسلامتها، وهي مكون أساسي مهم لضبط الهيكل.
