مادة مفصل توجيه السيارة عبارة عن سبائك فولاذية متوسطة-منخفضة الكربون-.
مع الأخذ في الاعتبار ظروف العمل وأهمية مفصل توجيه السيارة، تستخدم المادة بشكل عام سبائك فولاذ متوسطة-منخفضة الكربون-، وعادةً ما يكون الفولاذ المدرفل على الساخن مربعًا أو دائريًا 42CrMo، أو مواد تعادل 42CrMo، على الرغم من وجود بعض الاستثناءات.
مفصل التوجيه، والمعروف أيضًا باسم "ذراع مفصل التوجيه"، هو نهاية المحور عند طرفي العارضة الأمامية- التي تتحمل وظيفة التوجيه. إنه يشبه إلى حد ما قرن الكبش، ومن هنا الاسم الشائع "قرن الكبش". تعتبر مفصل التوجيه أحد المكونات المهمة لمحور توجيه السيارة، مما يتيح القيادة المستقرة والنقل الحساس لاتجاه القيادة. تتمثل وظيفة مفصل التوجيه في نقل وتحمل حمولة الجزء الأمامي من السيارة، ودعم العجلات الأمامية وقيادتها للدوران حول الدبوس الرئيسي، وبالتالي توجيه السيارة. في ظل ظروف القيادة، فإنه يتحمل أحمال تأثير مختلفة؛ ولذلك، فإنه يتطلب قوة عالية.
يعد مفصل التوجيه أحد المكونات الرئيسية لمحور توجيه السيارة. فهو يمكّن السيارة من السفر بثبات ونقل الاتجاه بحساسية. تتمثل وظيفة مفصل التوجيه في تحمل حمولة الجزء الأمامي من السيارة، ودعم العجلات الأمامية وقيادتها للدوران حول الدبوس الرئيسي لتوجيه السيارة. عندما تكون السيارة في حالة حركة، فإنها تتعرض لأحمال تأثير متفاوتة، لذلك يجب أن تكون ذات قوة عالية.
